Apple запатентовали автомобильную аудиосистему для Apple Car

В то время как большая часть работы Apple над Apple Car касается структуры и дизайна, компания изобрела совершенно новую стереосистему для автомобиля.

Хотя многочисленные патентные заявки Apple на протяжении многих лет скрывали то, что компания на самом деле делает с Apple Vision Pro, нет сомнений, что многие люди на самом деле говорят об Apple Car. Но теперь Apple, похоже, отказалась от секретности. Поскольку, хотя компания еще не подтвердила будущее Apple Car, Apple подала пять новых патентов, связанных с аудио в автомобиле.

Похоже, Apple приняла термин "внутренняя среда" в качестве эвфемизма для автомобиля: в каждой из пяти новых патентных заявок используется этот термин, и в большинстве из них говорится, что он может быть применен к зданиям, но все они утверждают, что речь идет о транспортных средствах, а некоторые из них не могут быть ничем другим.

Например, динамики в подголовниках. Вы могли выгнуть шею, чтобы проверить дорожную обстановку перед поворотом, или выглянуть в окно автомобиля во время заказа McDonald's, но Apple все равно не позволит вам пропустить ни минуты подкаста.

В качестве альтернативы Apple подала еще одну патентную заявку на то, что она называет "внешним динамиком с функциями доступности", на этот раз на динамик для двери автомобиля. Apple попотела над тем, как будут звучать дверные динамики при открывании и закрывании двери.

"Когда дверь закрыта, звук от установленного на двери внешнего динамика проецируется в пространство между дверью и структурным интерфейсом салона и частично выводится за пределы салона структурным интерфейсом". Когда дверь открыта, звук от динамика проецируется в отверстие корпуса.

"Когда пассажир сидит, его голова может находиться в непосредственной близости от динамиков подголовника, поэтому любое движение головы или ушей пассажира может повлиять на его акустические ощущения". "Элементы такой технологии включают изменение выходного аудиосигнала (мощности) одного или более динамиков, установленных в подголовнике, на основе мониторинга положения головы и/или ушей пассажира относительно расположения динамиков".